‘โซ่’ คือส่วนประกอบหนึ่งของรถมอเตอร์ไซค์ ที่มีหน้าที่ส่งต่อกำลังจากเครื่องยนต์ ไปยังวงล้อทำให้รถมอเตอร์ไซค์ขับเคลื่อนไปข้างหน้าได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ซึ่งแน่นอนว่าโซ่เป็นชิ้นส่วนที่มีความสำคัญมาก ๆ เพราะมันมีผลต่อความเร็วของรถมอเตอร์ไซค์โดยตรงและอาจส่งผลไปถึงความปลอดภัยของผู้ขับขี่ด้วยเช่นกัน

           หลายคนละเลยและไม่เห็นถึงความสำคัญของ ‘โซ่’ รถมอเตอร์ไซค์เท่าที่ควร ปล่อยให้มัน ตึงหรือหย่อน มากจนเกินไป ซึ่งนั่นไม่เป็นผลดีต่อรถมอเตอร์ไซค์ของคุณแน่ ๆ และไม่ว่าจะด้วยเหตุผลอะไรก็ตามที่ทำให้ ‘โซ่’ รถมอเตอร์ไซค์ถูกละเลย วันนี้เราจะมาบอกให้เห็นถึงผลเสียจากการละเลยการดูแล ‘โซ่’ รถมอเตอร์ไซค์ของคุณ

‍

• โซ่ตึงเกินไป

           หลายคนเข้าใจผิดว่ายิ่งโซ่ตึงยิ่งดี เพราะจะได้ส่งความแรงออกไปได้เต็มที่ นั่นเป็นเรื่องเข้าใจอย่างผิดเป็นอย่างมาก เพราะทุกครั้งเมื่อรถมอเตอร์ไซค์ออกตัวจะเกิดแรงกระชากมากกว่าปกติ หากคุณไม่เหลือระยะฟรีให้โซ่ได้ขยับ จะทำให้ทุกครั้งที่คุณบิดคันเร่งออกตัว รถมอเตอร์ไซค์ของคุณจะกระตุกและไม่ราบรื่นเท่าที่ควร จนบางครั้งอาจร้ายแรงถึงขั้นเกิดอุบัติเหตุก็เป็นได้ ดังนั้นจึงต้องตั้งค่าโซ่ให้พอดี เผื่อไว้รองรับแรงกระชากนี้ นั่นคือระยะฟรีโซ่ประมาณ 30 มิลลิเมตร นั่นเอง            

‍ผลเสีย ของโซ่มอเตอร์ไซค์ที่ตึงจนเกินไป นั่นคือจะทำให้โซ่ยานเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ เนื่องจากการที่โซ่ถูกดึงให้ตึงอยู่ตลอดเวลา เมื่อโซ่เสื่อมสภาพจะกลายเป็นว่าความเสถียรของมันจะลดลง และโซ่จะหย่อนง่ายขึ้นมาก ๆ ทำให้คุณต้องปรับตั้งค่ามันอยู่ตลอดเวลา นอกจากนั้นอาจทำให้เกิดผลเสียที่ร้ายแรงที่สุดคือ “โซ่ขาด” ยิ่งถ้าหากโซ่ของคุณได้รับการใช้งานมานานมาก ๆ จนเสื่อมสภาพอยู่แล้ว ซึ่งหากคุณกำลังขี่มอเตอร์ไซค์อยู่แล้วเกิดโซ่ขาดขึ้นมาอาจจะส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้

• โซ่หย่อนเกินไป

           อาการที่สังเกตได้ง่ายที่สุดสำหรับรถมอเตอร์ไซค์โซ่หย่อน คือ จะมีเสียง ‘กุกกัก’ ดังมาจากโซ่ทุกครั้งที่บิดคันเร่งหรือเปลี่ยนเกียร์ เนื่องจากโซ่มีความหย่อนมากจนมันขยับ ขึ้น-ลง ไปกระทบกับชิ้นส่วนต่าง ๆ แถมยังทำให้โซ่ได้รับแรงกระชากที่แรงมาก ๆ อีกด้วย เพราะมันขาดความต่อเนื่องในการส่งกำลัง เดี๋ยวหย่อน เดี๋ยวตึงนั่นเอง            

‍ผลเสีย ของโซ่มอเตอร์ไซค์ที่หย่อนจนเกินไป คือ โซ่จะเสื่อมสภาพไวมาก ๆ จากการถูกกระชากอย่างรุนแรงและการกระทบกันทุกครั้งที่บิดคันเร่งหรือเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งเมื่อคุณใช้โซ่ที่เสื่อมสภาพบวกกับการตั้งค่าโซ่ที่หย่อนมากจนเกินไป ก็จะส่งผลให้ “โซ่หลุด” นั่นคืออาการของโซ่ที่หลุดออกจากเฟืองหน้าและหลังนั่นเอง ซึ่งถ้าโชคดีโซ่อาจจะแค่รูดไปตามเพลารถเพียงเท่านั้น แต่ถ้าโชคร้ายโซ่อาจจะไปขัดกับน็อตที่ยึดเฟืองโซ่ ทำให้เกิดอาการล้อล็อกแบบทันที คงไม่ต้องนึกสภาพหากคุณกำลังขับมาด้วยความเร็ว แล้วล้อมอเตอร์ไซค์ล็อกตัวเองแบบกะทันหัน มันไม่ดีแน่นอน.